Schleppschlauchverteiler Vogelsang Schleppschlauchsysteme stehen für höchste Verteilgenauigkeit. Gestänge bis zu 36 m Arbeitsbreite gewährleisten eine wirtschaftliche, erfolgreiche und auch sachgerechte Ausbringung Ihrer Wirtschaftsdünger. Die durchdachten Verteilsysteme ermöglichen eine gleichmäßige Düngung unabhängig von Witterungsbedingungen, auch im wachsenden Bestand. Robuste Rahmenkonstruktionen, intelligentes Teilbreitenmanagement, optimale Schlauchverlegung sowie robuste Exaktverteiler sind Garanten für eine effiziente Düngung. Verfügbare Arbeitsbreiten: SwingUp von 7,5 bis 18m SwingMax von 21 — 30m SwingMax 36 mit 36m Compax von 12 ‑18m BackPac von 21- 30m PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Vredo VT7138‑3 Vredo introduziert für die Saison 2021 den VT7138. Diese Maschine ist versehen mit einem neuen ScaniaV8 Stage5 Motor mit 3250NM Drehmoment und ein maximales Vermögen von 710PS. Die kompakte Bauweise mit lenkbaren Achsen macht die Maschine sehr wendig und schnell bei dem Umkehren auf dem Vorgewende. Die Kombination Hundegang und angetriebene Achsen bieten das frühe Befahren der Flächen zu Beginn der Güllesaison. Die optionale Reifendruckregelanlage sorgt zusätzlich für minimale Bodenverdichtung. Das dreiachsige Fahrzeug VT7138‑3 verfügt über einen 32 m³ großen Polyestertank (Optional mit einem 32 m³ FlexTank). Dieser ermöglicht es, einen vollen LKW-Auflieger in einem Saugvorgang zu entleeren. Die Pump-Filter Einheit befindet sich an der rechten Vorderseite der Kabine, so dass der Fahrer von der Kabine aus jederzeit eine hervorragende Sicht während des Befüllens aus der Grube, dem Container oder dem Auflieger hat. Die 12.000L/min Drehkolbenpumpe in Kombination mit dem 10-Zoll teleskopierbaren Saugarm verleihen der Maschine unter allen Bedingungen maximale Leistung & Flexibilität. Das schwere, solide 3‑Punkt Hubwerk mit CAT3N oder 4N Haken ist für jedes Applikationsgerät auf dem Markt ausgelegt. Das Schwenkhubwerk wird in Kombination mit dem Hundegang automatisch gesteuert. Hauptmerkmale VT7138‑3: Scania V8 Stage5 Motor mit 3250NM Drehmoment mit 710PS selbstentwickeltes VVT700-Getriebe. Das VVT700 verfügt über die neueste Technik für maximale Traktion, stufenlosem Antrieb und dem niedrigsten Kraftstoffverbrauch auf dem aktuellen Markt. Vorderachslenkung / Allradlenkung / Hundegang links und rechts Kabinenfederung rundum HYDAC Touchscreen 2x7” Steuergerät für Fahrzeug- und Systemfunktionen. Trimble oder John Deere GPS-RTK-System mit optionaler NIR- und Abschnittssperre. leichte Gülletank mit 21 oder 32 m³ ist vollständig mit 10“ Leitungen Vogelsang 12.000 Liter/min Verdrängerpumpe, 16.000 Liter/min mit VHP “Vredo High Performance” Ladetechnik. Vredo-Schneidefilter, eingebaut in die Pumpe, um Verunreinigungen zu entfernen. Optionaler 10″-Lade- und Teleskop-Anlegearm mit automatischer Steuerung und Kreiselpumpe mit 16.000 l/min Ladeleistung. PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Vredo VT5536 Vredo stellt den völlig neuen VT5536 für die Saison 2022 vor. Fast 30 Jahre Erfahrung mit der 4‑Rad-Lenkung sind in einer neuen Gülle-Selbstfahrmaschine vereint, die damit perfekt auf die Bedürfnisse des modernen landwirtschaftlichen Unternehmers abgestimmt ist. Der neue Scania-Motor der Stufe V mit einem Drehmoment von 2465 Nm bei 1350 U/min bietet eine maximale Leistung von 550 PS. Der VT5536 ist standardmäßig mit einer Pumpenfiltereinheit mit einer 12 m³ Verdrängerpumpe ausgestattet. Er ist optional mit der Vredo High Performance Loading Technology (VHP) erhältlich. Dadurch erhöht sich die Ladekapazität auf 16.000 l/min, wodurch der 22 m³ große Tank innerhalb von eineinhalb Minuten gefüllt wird. Das einzigartige Saugarmkonzept sorgt dafür, dass sowohl links als auch rechts vom VT5536 angesaugt werden kann. Dank der kompakten Bauweise in Kombination mit gelenkten Achsen ist die Maschine sehr wendig und lässt sich am Vorgewende schnell wenden. Da es kaum einen Überhang über die Vorderachse gibt, lässt sich in jedes Feld leicht ein- und ausfahren. Die Kombination aus Hundegang, perfekter Gewichtsverteilung und angetriebenen Achsen sorgt dafür, dass die Maschinen bereits zu Beginn des Frühjahrs auf dem Feld eingesetzt werden können. Dank des optionalen Reifendruckregelsystems wird der Boden nur minimal verdichtet. Das von Vredo neu entwickelte VVT550-Getriebe mit einem völlig stufenlosen Bereich zwischen 0 und 40 km/h ermöglicht es der Maschine, in jeder Situation die richtige Arbeitsgeschwindigkeit mit der optimalen Motordrehzahl zu fahren. Darüber hinaus wird das “Low-Speed-Konzept” eingesetzt, das eine Geschwindigkeit von 40 km/h bei nur 1080 U/min ermöglicht. Durch die abnehmbare Pumpen-Filter-Einheit und den leicht abnehmbaren Gülletank ist der VT5536 multifunktional einsetzbar, so dass die Maschine ein Geräteträger ist, der sich neben der Gülleausbringung z.B. auch sehr gut zum Schieben von Mais eignet. Die geräumige, gefederte und extrem leise Kabine verfügt über alle Funktionen, die für einen modernen Arbeitsplatz erforderlich sind. Er ist serienmäßig mit Klimaautomatik, Grammer Maximo Super-Comfort-Sitz, Multifunktionsanzeigen und einem leicht steuerbaren, ergonomischen Joystick mit vielen Kombinationsmöglichkeiten ausgestattet. All dies in Kombination mit dem erneuerten VTC 2.0 “Vredo Trac Control” System macht den Arbeitstag für den Fahrer sehr viel angenehmer. Vredo gibt den Ton an und setzt neue Maßstäbe für den Fahrerkomfort. Der Kunststoffdüngertank hat ein Fassungsvermögen von 22 m³. In Kombination mit dem geringen Gewicht von 19,7 Tonnen ist der VT5536 einzigartig in seiner Klasse. Dank dieses geringen Gewichts ist die Maschine auf 2 Achsen RDW-zugelassen und bleibt innerhalb der 3‑Meter-Außenbreite. Die kurze Bauweise des Gestänges sorgt für einen geringen Abstand zum Anbaugerät und damit für eine optimale Gewichtsübertragung. Der VT5536 wurde vor kurzem ausgiebig mit positiven Ergebnissen getestet. Die erste Serie des VT5536 wird im Frühjahr 2023 ausgeliefert. Hauptmerkmale VT5536: Scania DC13 Stufe V Dieselmotor. Max. Leistung 405 kW (550 PS), max. Drehmoment 2465 Nm bei 1400 U/min. Vredo stufenloses Getriebe, VVT550, 0–40 km/h (völlig stufenlos ohne Umschaltung zwischen Fahrbereichen). OMSI gelenkte Antriebsachsen mit trockenen Scheibenbremsen. 2- und 4‑Rad-Lenkung, sowie Hundegang. Bereifung Mitas 900/60R42 serienmäßig, Mitas 1000/65R32 optional. Kabinenfederung rundum, Luftfederung hinten. HYDAC Touchscreen 2x7” Steuergerät für Fahrzeug- und Systemfunktionen. Trimble oder John Deere GPS-RTK-System mit optionaler NIR- und Abschnittssperre. 22.000 Liter Polyestertank Vogelsang 12.000 Liter/min Verdrängerpumpe, 16.000 Liter/min mit VHP “Vredo High Performance” Ladetechnik. Vredo-Schneidefilter, eingebaut in die Pumpe, um Verunreinigungen zu entfernen. Optionaler 10″-Lade- und Teleskop-Anlegearm mit automatischer Steuerung und Kreiselpumpe mit 16.000 l/min Ladeleistung. PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Vredo VT4556 Mit mehr als zwanzig Jahren Erfahrung im Bereich der Selbstfahrer hat Vredo mit dem VT4556 ein System-Trac entwickelt der Oberklasse. Alle Erfahrungen der letzten zwanzig Jahre sind in diesem leichten, starken und wendigen Trac zusammengefasst. Da der Motor und der komplette Antriebsstrang zwischen den Achsen montiert wurden, ist die Gewichtsverteilung perfekt und der Schwerpunkt niedrig gehalten. Dieses Fahrzeug ist der Gülleselbstfahrer mit dem niedrigsten Gewicht pro Reifen auf dem Markt. Es schont den Boden aufgrund geringer Bodenverdichtung. Ausgestattet mit 1050/50 R32 Reifen bei einer maximalen Außenbreite von drei Metern und einem sehr kleinen Wendekreis. Durch eine Kombination von langem Radstand, gefederter Vorderachse, Kabinenfederung und einer aktiven Gerätefederung hat der VT4556 einen Komfort, womit er einzigartig am Markt ist. Nicht nur bei Feldarbeit, sondern auch bei Straßenfahrt bietet diese Maschine dem Fahrer einen sehr komfortablen Arbeitsplatz,wo man nach langen Tagen zufrieden und ausgeruht aussteigt. Besonders geräuscharm: Kabine wegen Motor weit von der Kabine eingebaut. Der Vredo VT4556 19500V Der Zweiachser VT4556 hat einen leichten Polyester(GFK) Gülletank von 19.500 Liter. Die Pumpenfilter-Einheit mit Saugrüssel befindet sich an der Vorderseite der Maschine und ist 120° drehbar, wodurch man im vollen Blickfeld andocken kann. Die 9.000 Liter/ min Drehkolbenpumpe in Kombination mit dem 8‑Zoll Saugarm (und optionalem Saugbeschleuniger ) ermöglicht maximale Leistung und Flexibilität unter allen Umständen. Der Vredo Gülle Schneidfilter vor der Pumpe sorgt dafür, dass alle größeren Teile zerkleinert und alle Fremdkörper aus der flüssigen Gülle gefiltert werden. Dies dient zur Vermeidung von Schäden an der Pumpe und schützt das komplette Güllesystem vor Verstopfen. Die 3‑Punkt Hebevorrichtung mit KAT‑3 Kupplungshaken ist automatisch mit der Richtung des Hundegangs gesteuert. Hauptmerkmale VT4556: Optimale Wendigkeit Einzigartiger hydrostatisch-mechanisch Antriebsstrang Niedriges Gewicht pro Rad Maximaler Komfort auf Straßen und Feld Das bewährte Konzept der Trac Fahrzeuge PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Cargo-Pumptankanhänger Premium Wenn die Aufgaben anspruchsvoller werden durch zähflüssige Gülle, lange und tiefe Saugwege, sind Cargo-Pumptankwagen die optimale Lösung. Wir setzen hierfür eine hydraulisch angetriebene Drehkolbenpumpe der Marke Vogelsang ein. Optional, gegen Aufpreis, wird eine Spülleitung integriert, die bei langen Transportwegen die Gülle homogenisiert und Sedimentation vermeidet. Cargo-Pumptankanhänger Premium Serienausstattung BEHÄLTER: lackierter Stahlbehälter nach DIN EN1461 für pH 6 bis 10, Wandstärke 6mm, 4 Schwallwände Behälter Innen und Außen gestrahlt , Außen grundiert und lackiert, Innen mit 2K Epoxyd-Beschichtung Schlauchablagehaken beidseitig Vorbereitung Beleuchtung hinten oben Vorbereitung MAXI-Saugarm vorne rechts Vorbereitung für Andocktrichter NW 200 hinten oben FAHRWERK: Vorderwagen mit Hitch-Deichsel verzinkt und K80-Zugkugelöse für max. Stützlast 3 Tonnen, Zugmaulhöhe 650 mm, luftgefederte Bremsachse mit Bremse 410x180 mm mit Drehkranz am Behälter verschraubt nachlaufgelenktes, luftgefedertes Tandem-Achsaggregat mit Achsvierkant 150mm und Bremse 410 x 180 mm sowie hintere Achse mit hydraulischer Rückfahrsperre, Spurbreite 2.050mm, Achsabstand 1.810mm lastabhängiggeregelte Doppelleitungs-Druckluftbremsanlage mit Bremszylinder serienmäßig Schnellläufer-Bereifung 445/65 R22,5 ET 0, WE 77, 169F, Mittelsteg 10-Loch PUMPENTECHNIK: Drehkolbenpumpe Typ VX 186–260 (bei 600 U/min = 6.000 Liter/Min. Förderleistung) mit hydraulischem Antrieb für Ölleistung von ca. 100 Liter und 200 bar, mit mechanisch-hydraulischen Steuerventil zum Ein- und Ausschalten sowie Drehrichtungsumkehr von Saugen auf Drücken Ansaug- und Druckleitung NW 200 verzinkt mit manuelen Keilflachschieber und Drehgelenk NW 200 um 180 Grad schwenkbar mit manuellen Keilflachschieber NW 150 sowie Schnellkuppler hinten Spezial-Überlaufsicherung mit Mehr-Kammer-Abscheidung Andocksystem 200 mm zum Absaugen hinten mittig mit elastischem Trichter inklusive Entlüftung 150 mm und hydraulischen Keilflachschiebern Optionale Zusatzausstattung verschiedene Saugarmvarianten — Verlinkung Andock-/Saugsysteme 560er Bereifung Andocktricher hinten unten Schwenkarm Zentralschmiersysteme Rückfahrkamera Diverse LED Beleuchtungssysteme Einfülldom und vieles mehr — Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne! PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Cargo-Vakuumanhänger Premium Vakuum-Güllefahrzeuge bestechen durch ihre einfache Bedienbarkeit, niedrigen Verschleiß sowie ein günstiges Preis-Leistung-Verhältnis. Beim REKORDIA® Vakuumwagen wird ein leistungsstarker, luftgekühlter 14.400 Ltr./min. Kompressor der Marke Battioni zum Befüllen und Entleeren eingesetzt. Der serienmäßige MEYLO® Saugbeschleuniger bei Vakuumtechnik erzielt einen deutlich höheren Befüllgrad. Bei Schweinegülle werden die Schaumbildung und die Befüllzeiten deutlich verringert bei gleichzeitiger Schonung des Vakuumkompressors. Cargo-Vakuumanhänger Premium Serienausstattung BEHÄLTER: Behältervolumen von 25.000 — 28.000 Liter lackierter Stahlbehälter nach DIN EN1461, Wandstärke 6 mm, 4 Schwallwände Behälter Innen und Außen gestrahlt, Außen grundiert und lackiert, Innen mit 2K Epoxyd-Beschichtung Plexi-Schauglasrohr 100 mm vorne links an der vorderen Kesselwand Ansaugsutzen 200 mm mittig vorne mit T- Stück für Ansaugmöglichkeit links und/ oder rechts Auslaßstutzen 150mm hinten mittig unten im Mannlochdeckel Schlauchablagehaken beidseitig Vorbereitung MAXI-Saugarm vorne rechts FAHRWERK: Vorderwagen mit Hitch-Deichsel verzinkt und K80-Zugkugelöse für max. Stützlast 3 Tonnen, Zugmaulhöhe 650 mm, luftgefederte Bremsachse mit Bremse 410x180mm mit Drehkranz am Behälter verschraubt Schnellläufer-Bereifung 445/65 R 22,5 ET0 WE77, 169F, Mittelsteg 10-Loch PUMPENTECHNIK: Kompressor 13.500 Liter injektionsluftgekühlt für Zapfwellendrehzahl max. 1.000 U/min. 1. Überlaufsicherung 100mm für Kompressor mit Überdrucksicherheitseinrichtung verzinkt 2. Überlaufsicherung 100 mm als Syphonabscheider verzinkt mit Handentleerung Saugbeschleuniger 200 mm mit Ölmotor vorne mittig unter dem Kessel montiert für Ansaug vorne Andocksystem 200 mm zum Absaugen hinten mittig mit elastischem Trichter inklusive Entlüftung 150 mm und hydraulischen Keilflachschiebern MEYLO® Saugbeschleuniger Als Sonderausstattung bietet Meyer-Lohne für alle REKORDIA® Vakuum-Güllewagen einen hydraulisch angetriebenen Saugbeschleuniger. Der im Ansaugstutzen montierte Beschleuniger ermöglicht einen hohen Befüllgrad und schnelles Betanken, insbesondere bei zähflüssigen Rindergüllen. Weiterer Vorteil ist die geringere Schaumbildung und Homogenisierung der Gülle, auch aus größeren Tiefen. Der Saugbeschleuniger kann sowohl mit 150 als auch mit 200 mm Sauganschlüssen betrieben werden. Er ist mittig unter dem Tank angeordnet. Optional kann gegen Aufpreis ein Saugstutzen vorn links und rechts angebaut werden. Ein nachträglicher Anbau ist jederzeit problemlos möglich. Sicherheit durch doppelte Abscheidung Um das Eindringen von Flüssigkeiten in den Kompressor zu verhindern, werden bei allen REKORDIA® Vakuumwagen zwei Doppelabscheider vorgeschaltet. Die erste Überlaufsicherung hat eine Kugel, um ein Übersaugen zu verhindern und einen optimalen Füllgrad zu erreichen. Der zweite Abscheider ist als Syphonüberlaufventil mit einer Kugel ausgestattet und bietet optimale Sicherheit gegen einen Eintritt von Gülle in den Kompressor. Der verzinkte Schalldämpfer mit Öl-Luftfilter sorgt für einen niedrigen Geräuschpegel. Er verhindert Ölaustritte und das Eindringen von Staubpartikeln in den Kompressor. Das erhöht zusätzlich die Lebensdauer. Optionale Zusatzausstattung verschiedene Saugarmvarianten — Verlinkung Andock-/Saugsysteme Andocktricher hinten unten Schwenkarm Zentralschmiersysteme Rückfahrkamera Diverse LED Beleuchtungssysteme Einfülldom und vieles mehr — Sprechen Sie uns an! PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
UNI-Premium Maximales Volumen auf einer Achse – das verspricht der REKORDIA® UNI-PREMIUM nicht nur, er hält es auch. Ausgelegt als reines Ausbringfahrzeug für den Acker überzeugt der Einachser für Profis durch gutes Handling und große Wendigkeit. Sein bis zu 16.000 Liter Fassungsvermögen ermöglicht das Überladen des Volumens eines Tanksattelaufliegers in nur zwei Zügen. Der doppelgelenkige Ansaugarm mit optionalem Turbobefüller sorgt für schnelle Füllzeiten und ermöglicht problemloses Absaugen auch von zähfließenden Güllearten. So arbeiten Sie schnell und effizient zugleich. In der Praxis erweist sich der UNI-PREMIUM als überzeugende Alternative zu Selbstfahrern. Er hat, neben der erhöhten Wende- und Rangierfähigkeit, einen weiteren entscheidenden Vorteil: einen niedrigeren Schwerpunkt. Dieser sorgt vor allem in Hanglagen für mehr Stabilität. Egal in welchem Gelände Sie unterwegs sind – mit dem REKORDIA® UNI-PREMIUM fahren Sie Gewinn ein. UNI-Premium Serienausstattung BEHÄLTER: Feuerverzinkter Stahlbehälter nach DIN EN1461 ‚Behältervolumen von 14.000 bis 16.000 Liter 3 Schwallwände Radkästen als Tankausschnitte großes Schauglas vorne oben und unten links in der vorderen Kesselwand Füllmengenanzeiger vorne links in der vorderen Kesselwand Domdeckel 600 mm vorne oben auf dem Kessel verschraubt Schlauchablagehaken beidseitig Vorbereitung für Aufnahme TOP-ZYLINDER DREI-VIER-PUNKT-KONSOLE KAT III 800 mm lang komplett FAHRWERK: hydraulisch-gefederte HITCH-Zugdeichsel verzinkt„ Kugelzugöse K80 für max. Stützlast 4,0 Tonnen Zugmaulhöhe 600 bis 700 mm hydraulischStützfuß lastabhängige Doppelleitungs-Druckluftbremsanlage mit Bremszylinder Niederdruckbereifung 1050/50R-32 mit Profil AGRIMAX RT600 RADIAL von BKT PUMPENTECHNIK: MEYLO-Exzenterschneckenpumpe Typ 1S152 (7.000 Ltr/min.) Schaltreduziergetriebe der Drehzahl per Hand beim Ansaugen und Ausbringen hydraulisch-angetriebenes Schneidwerk MEYLO-CUT 10.600 Liter vorne links hydraulisch-doppelwirkendes, selbstnach- stellendes Auslaß-Drei-Wege-Ventil NW 150 mit Scherstiftsicherung Spezial-Überlaufsicherung mit Mehr- Kammer-Abscheidung Optionale Zusatzausstattung 2‑Leiter Reifendruckregelanlage mit Schraubenverdichter verschiedene Saugarmvarianten Zentralschmiersysteme 2‑Kammersystem für Stützlasterhaltung Rückfahrkamera Diverse LED Beleuchtungssysteme Bordhydraulik Komfort‑, MEYTRONIC — oder ISOBUS-Steuerung Einfülldom Piadin-Anlage hydraulische Reinigungsklappe für MEYLO-CUT PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
MXL Pumptankfahrzeug GFK Die handgefertigten GFK Behälter garantieren eine enorme Stabilität bei maximaler Gewichtseinsparung und eine hohe Schlagkraft mit großen Arbeitsbreiten im Fahrgassenbetrieb. Auch der Einsatz von Gülleinjektoren ist problemlos möglich, denn dank des Universal-Fahrgestells mit stabilem verzinkten Rahmen werden bei unseren GFK Güllewagen keinerlei Zug- und Druckkräfte auf den Behälter übertragen. So wird Beschädigungen vorgebeugt, die Einsatzvielfalt gesteigert und die Lebensdauer Ihres Güllewagens erhöht. Zusätzlich bringt der niedrige Schwerpunkt maximale Fahrstabilität für Fahrten auf Straßen und im Gelände. Die leistungsfähige Verdrängerpumpe erlaubt kurze Befüllzeiten und hohe Verteilgenauigkeiten. Ebenso bietet sie eine optimale Mengenanpassung für Exakt-Verteilsysteme. Machen Sie keine Kompromisse und setzen Sie auf die beste Technik! MXL Pumptankfahrzeug GFK Serienausstattung BEHÄLTER: Behältervolumen von 18.500 — 20.000 Liter Tandem und 24.500 — 33.000L Tridem GfK-Behälter zweiteilig RAL 3000 rot für pH 4 bis 10 4 Schwallwände Radkästen als Behälterausschnitte Fahrzeugrahmen verzinkt aus stabilen Hohlprofil mit Querstreben Vorbereitung für Aufnahme TOP-ZYLINDER Vorbereitung MAXI-Saugarm vorne links Vorbereitung für Kompressor für Reifendruckregelanlage DREI-VIER-PUNKT-KONSOLE KAT III 800 mm lang komplett Kunststoff-Wassertank 30 Liter mit Seifenspender FAHRWERK: hydraulisch-gefederte HITCH-Zugdeichsel verzinkt, Kugelzugöse K80 für max. Stützlast 4,0 Tonnen Zugmaulhöhe 600 bis 700 mm mechanisch-hydraulische Zwangslenkung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrten mit K50 Kugelzugöse nach ISO 26402 zwangsgelenktes Tandem-Achsaggregat Bohrungen in den Achsen für Aufrüstung einer Reifendruckregelanlage Luftfederung mit Stützlasterhöhung durch Luftabsenkung der Lüftbälge in der Vorderachse für Ackerfahrt oder hydro-pneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung und Stützlasterhöhung Niederdruckbereifung 750/60R-30,5 mit Profil FL693M RADIAL BKT bis 60 km/h PUMPENTECHNIK: MEYLO-Exzenterschneckenpumpe Typ 1S152 (7.000 Ltr/min.) Schaltreduziergetriebe der Drehzahl per Hand beim Ansaugen und Ausbringen von 1.000 auf 500 bzw. 250 U/min. hydraulisch-angetriebenes Schneidwerk MEYLO-CUT 10.600 Liter vorne links Hydraulisch gefederte höhenverstellbare Zugdeichsel Die hydraulisch gefederte Zugdeichsel bietet bestmöglichen Fahrkomfort auf der Straße und dem Feld. Sie erlaubt außerdem die Höhenverstellung des Hitchanhängepunktes am Traktor. Durch den integrierten Stickstoffspeicher werden Fahrbahnstöße absorbiert und somit eine lange Lebensdauer des Fahrgestells erreicht. Mechanisch-hydraulische Zwangslenkung Beim Einlenken des Zugfahrzeuges wird der zwischen Zugfahrzeug und Anhänger angebrachte Zylinder entsprechend dem Kurvenradius betätigt. Die dadurch verdrängte Ölmenge steuert die Lenkbewegung an der Lenkachse. So bewirkt unsere normierte mechanische-hydraulische Zwangslenkung einen optimalen Nachlauf des Fahrzeuges und schont somit Reifen und Fahrwerk. Luftfederung BPW Luftfederaggregate gewährleisten durch die großen Federwege und den großen Ausgleich zwischen den Achsen einen sehr hohen Fahrkomfort auf der Straße und im Gelände. Die Luftfederung verbessert die Wankstabilität und trägt so zur Schonung des Rahmens, des Aufbaus und des Ladeguts bei. Bei allen Güllewagen der Profiausführung ist ein luftgefedertes Achsaggregat bereits in der Serienausstattung enthalten. Hydraulische Federung Für Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen an Wankstabilität, Fahrsicherheit und Komfort haben wir BPW Fahrwerke mit hydraulischer Federung im Programm. Diese Aggregate zeichnen sich durch einen großen Ausgleich zwischen den Achsen bei gleicher Achslastverteilung aus. Dies gewährleistet ein sehr sicheres und gleichzeitig komfortables Fahren, insbesondere auch bei Fahrten am Hang und bei Güllewagen, die aufgrund eines hohen Fahrzeugschwerpunktes unter Umständen ein kritisches Fahrverhalten aufweisen. Auch mit hohen Geschwindigkeiten auf der Straße machen unsere REKORDIA® Güllewagen dank hydraulischer Federung in jeder Kurve eine gute Figur. MEYLO®-Pumpe Die MEYLO®-Exzenterschneckenpumpen sind selbstansaugende Verdrängerpumpen zur Förderung von dünnflüssigen bis zähfließenden Fördermedien mit oder ohne Feststoffe. Aufgrund der speziellen Wellenabdichtung können Exzenterschneckenpumpen grundsätzlich abrasive bis aggressive Flüssigkeiten in allen Viskositätsgraden fördern. Zudem sind sie nahezu unabhängig von Druckänderungen sowie vom Feststoffgehalt einer Flüssigkeit. Erhältlich sind unsere MEYLO®-Pumpen in Fördermengengrößen von 4.000, 7.500 und 10.000 Liter pro Minute. Wobei bei den beiden größeren Pumpen bereits serienmäßig ein Schaltreduziergetriebe integriert ist. Optional können MEYLO®- Exzenterschneckenpumpen mit Förderleistungen von 7.500 und 10.000 l/min auch mit einem stufenlosen Hydaulikantrieb ausgestattet werden. Dieser sorgt in Verbindung mit einer Bordhydraulik für eine stufenlose Ausbringmengenregelung über die MEYTRONIC-Steuerung. MEYLO®-CUT – Leistungsstarker Fremdkörperschutz Das hydraulisch angetriebene Schneidwerk MEYLO®-CUT mit integriertem Steinfangkasten lässt Fremdkörpern keine Chance und verlängert somit die Lebensdauer Ihrer Pumpe erheblich. Die selbstschärfenden Messer zerschneiden Faserstoffe, Bindegarn, Holzstücke und Co. mühelos in kurze Stücke. Zudem minimiert die geradlinige Durchführung des Gülleflusses Strömungsverluste und bewirkt so eine optimale Förderung. Die MEYLO®-CUT beugt Beschädigungen der Pumpe vor, minimiert Ausfälle und garantiert so einen störungsfreien Lauf der Pumpe. Bestens durchdacht. Reinigung und Wartung? Nichts leichter als das. Der große Fremdkörperabscheidebehälter kann durch eine Reinigungsklappe schnell entleert werden. Und die extra große Serviceklappe lässt Sie Wartungsarbeiten problemlos und komfortabel durchführen. Optional sind alle Schneidwerke mit einer hydraulisch betätigten Reinigungsklappe ausrüstbar. Bei Medium mit einem hohen Fremdkörperanteil lässt sich die Reinigungsklappe bequem von der Schlepperkabine öffnen, um unnötige Standzeiten zu vermeiden. REKORDIA® 3-/4‑Punkt Hubwerk Mit der Komplettierung der ¾ Punkt Vorbereitung lassen sich unterschiedliche Anbaugeräte montieren bzw. schnell umhängen. In der PROFI-Line Ausführung ist die ¾ Punkt Komplettierung bereits Serie. In Verbindung mit der MEYTRONIC Steuerung lässt sich das Hubwerk optional auch aktiv regeln, wodurch eine bestmögliche Bodenanpassung von Injektoren garantiert ist. Optionale Zusatzausstattung 2‑Leiter Reifendruckregelanlage mit Schraubenverdichter Elektronische Zwangslenkung Top-Zylinder verschiedene Saugarmvarianten Zentralschmiersysteme 2‑Kammersystem für Stützlasterhaltung Rückfahrkamera Diverse LED Beleuchtungssysteme Bordhydraulik Komfort‑, MEYTRONIC — oder ISOBUS-Steuerung Einfülldom Piadin-Anlage hydraulische Reinigungsklappe für MEYLO-CUT GFK rechnet sich! – Vor allem bei korrodierenden Stoffen. GFK ist leichter als Stahl und trotzdem formstabil. Gerade bei der Düngung mit stark korrodierenden Stoffen, wie Biogassubstrat oder Gülle mit Zusatzstoffen (Eisenchlorid etc.), spielt der GFK-Behälter seine Stärken aus und glänzt durch Langlebigkeit. PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Profi-Line Vakuumfahrzeug Auf großen Flächen und bei weiten Entfernungen sind die Vakuumtankwagen Tandem und Tridem die perfekte Lösung. Zusätzlich bringt der niedrige Schwerpunkt maximale Fahrstabilität für Fahrten auf Strassen und Gelände. Profi-Line Vakuumfahrzeug Serienausstattung BEHÄLTER: Behältervolumen von 18.500 — 21.200 Liter Tandem und 24.500 — 33.000L Tridem Lackierter Stahlbehälter nach DIN EN1461 mit verstärkten Rahmenholmen am Behälter verschweißt 4 Schwallwände Ansaugsutzen 200 mm mittig vorne mit T- Stück für Ansaugmöglichkeit links und/ oder rechts Ansaugstutzen 200 mm hinten links und rechts blindgeflanscht Schlauchablagehaken beidseitig Vorbereitung für Aufnahme TOP-ZYLINDER Vorbereitung MAXI-Saugarm vorne links Vorbereitung für Kompressor für Reifendruckregelanlage DREI-VIER-PUNKT-KONSOLE KAT III 800 mm lang komplett FAHRWERK: hydraulisch-gefederte HITCH-Zugdeichsel verzinkt, Kugelzugöse K80 für max. Stützlast 4,0 Tonnen Zugmaulhöhe 600 bis 700 mm hydraulisch doppelwirkender Stützfuß mechanisch hydraulische Zwangslenkung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrten mit K50 Kugelzugöse nach ISO 26402 Bohrungen in den Achsen für Aufrüstung einer Reifendruckregelanlage Luftfederung mit Stützlasterhöhung durch Luftabsenkung der Luftbälge in der Vorderachse für Ackerfahrt hydro-pneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung und Stützlasterhöhung serienmäßig Niederdruckbereifung 750/60R-30,5 mit Profil FL693M RADIAL BKT bis 60 km/h PUMPENTECHNIK: Kompressoren von 13.500 — 16.000 Liter injektionsluftgekühlt MEYLO-Saugbeschleuniger 200 mm mit Ölmotor vorne mittig unter dem Kessel für Ansaug vorne links oder rechts 1. Überlaufsicherung 100mm für Kompressor mit Überdrucksicherheitseinrichtung verzinkt 2. Überlaufsicherung 100 mm als Syphonabscheider verzinkt mit Handentleerung Schalldämpfer und Ölabscheider 100 mm verzinkt Manometer als Vakuummeter Messing-Überdruckventil 2 1/2″ bis 0,5 bar Ansaug 150 mm mit Keilflachschieber aus Messing und Schnellkuppler vorne links hydraulisch einfachwirkender Messing- Auslaßschieber 150 mm Hydraulisch gefederte höhenverstellbare Zugdeichsel Die hydraulisch gefederte Zugdeichsel bietet bestmöglichen Fahrkomfort auf der Straße und dem Feld. Sie erlaubt außerdem die Höhenverstellung des Hitchanhängepunktes am Traktor. Durch den integrierten Stickstoffspeicher werden Fahrbahnstöße absorbiert und somit eine lange Lebensdauer des Fahrgestells erreicht. Mechanisch-hydraulische Zwangslenkung Beim Einlenken des Zugfahrzeuges wird der zwischen Zugfahrzeug und Anhänger angebrachte Zylinder entsprechend dem Kurvenradius betätigt. Die dadurch verdrängte Ölmenge steuert die Lenkbewegung an der Lenkachse. So bewirkt unsere normierte mechanische-hydraulische Zwangslenkung einen optimalen Nachlauf des Fahrzeuges und schont somit Reifen und Fahrwerk. Luftfederung BPW Luftfederaggregate gewährleisten durch die großen Federwege und den großen Ausgleich zwischen den Achsen einen sehr hohen Fahrkomfort auf der Straße und im Gelände. Die Luftfederung verbessert die Wankstabilität und trägt so zur Schonung des Rahmens, des Aufbaus und des Ladeguts bei. Bei allen Güllewagen der Profiausführung ist ein luftgefedertes Achsaggregat bereits in der Serienausstattung enthalten. Hydraulische Federung Für Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen an Wankstabilität, Fahrsicherheit und Komfort haben wir BPW Fahrwerke mit hydraulischer Federung im Programm. Diese Aggregate zeichnen sich durch einen großen Ausgleich zwischen den Achsen bei gleicher Achslastverteilung aus. Dies gewährleistet ein sehr sicheres und gleichzeitig komfortables Fahren, insbesondere auch bei Fahrten am Hang und bei Güllewagen, die aufgrund eines hohen Fahrzeugschwerpunktes unter Umständen ein kritisches Fahrverhalten aufweisen. Auch mit hohen Geschwindigkeiten auf der Straße machen unsere REKORDIA® Güllewagen dank hydraulischer Federung in jeder Kurve eine gute Figur. MEYLO® Saugbeschleuniger Als Sonderausstattung bietet Meyer-Lohne für alle REKORDIA® Vakuum-Güllewagen einen hydraulisch angetriebenen Saugbeschleuniger. Der im Ansaugstutzen montierte Beschleuniger ermöglicht einen hohen Befüllgrad und schnelles Betanken, insbesondere bei zähflüssigen Rindergüllen. Weiterer Vorteil ist die geringere Schaumbildung und Homogenisierung der Gülle, auch aus größeren Tiefen. Der Saugbeschleuniger kann sowohl mit 150 als auch mit 200 mm Sauganschlüssen betrieben werden. Er ist mittig unter dem Tank angeordnet. Optional kann gegen Aufpreis ein Saugstutzen vorn links und rechts angebaut werden. Ein nachträglicher Anbau ist jederzeit problemlos möglich. Sicherheit durch doppelte Abscheidung Um das Eindringen von Flüssigkeiten in den Kompressor zu verhindern, werden bei allen REKORDIA® Vakuumwagen zwei Doppelabscheider vorgeschaltet. Die erste Überlaufsicherung hat eine Kugel, um ein Übersaugen zu verhindern und einen optimalen Füllgrad zu erreichen. Der zweite Abscheider ist als Syphonüberlaufventil mit einer Kugel ausgestattet und bietet optimale Sicherheit gegen einen Eintritt von Gülle in den Kompressor. Der verzinkte Schalldämpfer mit Öl-Luftfilter sorgt für einen niedrigen Geräuschpegel. Er verhindert Ölaustritte und das Eindringen von Staubpartikeln in den Kompressor. Das erhöht zusätzlich die Lebensdauer. REKORDIA® 3-/4‑Punkt Hubwerk Mit der Komplettierung der ¾ Punkt Vorbereitung lassen sich unterschiedliche Anbaugeräte montieren bzw. schnell umhängen. In der PROFI-Line Ausführung ist die ¾ Punkt Komplettierung bereits Serie. In Verbindung mit der MEYTRONIC Steuerung lässt sich das Hubwerk optional auch aktiv regeln, wodurch eine bestmögliche Bodenanpassung von Injektoren garantiert ist. Optionale Zusatzausstattung 2‑Leiter Reifendruckregelanlage mit Schraubenverdichter Elektronische Zwangslenkung Top-Zylinder Einfülldom verschiedene Saugarmvarianten Zentralschmiersysteme 2‑Kammersystem für Stützlasterhaltung Rückfahrkamera Diverse LED Beleuchtungssysteme Komfort‑, MEYTRONIC — oder ISOBUS-Steuerung Einfülldom Piadin-Anlage PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD
Profi-Line Pumptankfahrzeug Hoher Durchsatz, pure Schlagkraft und bester Fahrkomfort – als Tandem oder Tridem. REKORDIA® Gülle-Pumptankwagen bieten genau die richtige Technik. Profi-Line Pumptankfahrzeug Serienausstattung BEHÄLTER: Behältervolumen von 18.500 — 21.200 Liter Tandem und 24.500 — 33.000L Tridem Lackierter Stahlbehälter nach DIN EN1461, Wandstärke 6mm mit verstärkten Rahmenholmen am Behälter verschweißt 4 Schwallwände Vorbereitung für Aufnahme TOP-ZYLINDER Vorbereitung MAXI-Saugarm vorne Vorbereitung für Kompressor für Reifendruckregelanlage DREI-VIER-PUNKT-KONSOLE KAT III 800 mm lang komplett FAHRWERK: hydraulisch-gefederte HITCH-Zugdeichsel verzinkt, Kugelzugöse K80 für max. Stützlast 4,0 Tonnen Zugmaulhöhe 500 bis 700 mm hydraulisch Stützfuß mechanisch-hydraulische Zwangslenkung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrten mit K50 Kugelzugöse nach ISO 26402 Bohrungen in den Achsen für Aufrüstung einer Reifendruckregelanlage Luftfederung oder hydro-pneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung und Stützlasterhöhung serienmäßig Niederdruckbereifung 750/60R-30,5 mit Profil FL693M RADIAL BKT bis 60 km/h PUMPENTECHNIK: MEYLO-Exzenterschneckenpumpe Typ 1S152 (7.000 Ltr/min.) Schaltreduziergetriebe der Drehzahl per Hand beim Ansaugen und Ausbringen hydraulisch-angetriebenes Schneidwerk MEYLO-CUT 10.600 Liter vorne Hydraulisch gefederte höhenverstellbare Zugdeichsel Die hydraulisch gefederte Zugdeichsel bietet bestmöglichen Fahrkomfort auf der Straße und dem Feld. Sie erlaubt außerdem die Höhenverstellung des Hitchanhängepunktes am Traktor. Durch den integrierten Stickstoffspeicher werden Fahrbahnstöße absorbiert und somit eine lange Lebensdauer des Fahrgestells erreicht. Mechanisch-hydraulische Zwangslenkung Beim Einlenken des Zugfahrzeuges wird der zwischen Zugfahrzeug und Anhänger angebrachte Zylinder entsprechend dem Kurvenradius betätigt. Die dadurch verdrängte Ölmenge steuert die Lenkbewegung an der Lenkachse. So bewirkt unsere normierte mechanische-hydraulische Zwangslenkung einen optimalen Nachlauf des Fahrzeuges und schont somit Reifen und Fahrwerk. Luftfederung BPW Luftfederaggregate gewährleisten durch die großen Federwege und den großen Ausgleich zwischen den Achsen einen sehr hohen Fahrkomfort auf der Straße und im Gelände. Die Luftfederung verbessert die Wankstabilität und trägt so zur Schonung des Rahmens, des Aufbaus und des Ladeguts bei. Bei allen Güllewagen der Profiausführung ist ein luftgefedertes Achsaggregat bereits in der Serienausstattung enthalten. Hydraulische Federung Für Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen an Wankstabilität, Fahrsicherheit und Komfort haben wir BPW Fahrwerke mit hydraulischer Federung im Programm. Diese Aggregate zeichnen sich durch einen großen Ausgleich zwischen den Achsen bei gleicher Achslastverteilung aus. Dies gewährleistet ein sehr sicheres und gleichzeitig komfortables Fahren, insbesondere auch bei Fahrten am Hang und bei Güllewagen, die aufgrund eines hohen Fahrzeugschwerpunktes unter Umständen ein kritisches Fahrverhalten aufweisen. Auch mit hohen Geschwindigkeiten auf der Straße machen unsere REKORDIA® Güllewagen dank hydraulischer Federung in jeder Kurve eine gute Figur. MEYLO®-Pumpe Die MEYLO®-Exzenterschneckenpumpen sind selbstansaugende Verdrängerpumpen zur Förderung von dünnflüssigen bis zähfließenden Fördermedien mit oder ohne Feststoffe. Aufgrund der speziellen Wellenabdichtung können Exzenterschneckenpumpen grundsätzlich abrasive bis aggressive Flüssigkeiten in allen Viskositätsgraden fördern. Zudem sind sie nahezu unabhängig von Druckänderungen sowie vom Feststoffgehalt einer Flüssigkeit. Erhältlich sind unsere MEYLO®-Pumpen in Fördermengengrößen von 4.000, 7.500 und 10.000 Liter pro Minute. Wobei bei den beiden größeren Pumpen bereits serienmäßig ein Schaltreduziergetriebe integriert ist. Optional können MEYLO®- Exzenterschneckenpumpen mit Förderleistungen von 7.500 und 10.000 l/min auch mit einem stufenlosen Hydaulikantrieb ausgestattet werden. Dieser sorgt in Verbindung mit einer Bordhydraulik für eine stufenlose Ausbringmengenregelung über die MEYTRONIC-Steuerung. MEYLO®-CUT – Leistungsstarker Fremdkörperschutz Das hydraulisch angetriebene Schneidwerk MEYLO®-CUT mit integriertem Steinfangkasten lässt Fremdkörpern keine Chance und verlängert somit die Lebensdauer Ihrer Pumpe erheblich. Die selbstschärfenden Messer zerschneiden Faserstoffe, Bindegarn, Holzstücke und Co. mühelos in kurze Stücke. Zudem minimiert die geradlinige Durchführung des Gülleflusses Strömungsverluste und bewirkt so eine optimale Förderung. Die MEYLO®-CUT beugt Beschädigungen der Pumpe vor, minimiert Ausfälle und garantiert so einen störungsfreien Lauf der Pumpe. Bestens durchdacht. Reinigung und Wartung? Nichts leichter als das. Der große Fremdkörperabscheidebehälter kann durch eine Reinigungsklappe schnell entleert werden. Und die extra große Serviceklappe lässt Sie Wartungsarbeiten problemlos und komfortabel durchführen. Optional sind alle Schneidwerke mit einer hydraulisch betätigten Reinigungsklappe ausrüstbar. Bei Medium mit einem hohen Fremdkörperanteil lässt sich die Reinigungsklappe bequem von der Schlepperkabine öffnen, um unnötige Standzeiten zu vermeiden. REKORDIA® 3-/4‑Punkt Hubwerk Mit der Komplettierung der ¾ Punkt Vorbereitung lassen sich unterschiedliche Anbaugeräte montieren bzw. schnell umhängen. In der PROFI-Line Ausführung ist die ¾ Punkt Komplettierung bereits Serie. In Verbindung mit der MEYTRONIC Steuerung lässt sich das Hubwerk optional auch aktiv regeln, wodurch eine bestmögliche Bodenanpassung von Injektoren garantiert ist. Optionale Zusatzausstattung 2‑Leiter Reifendruckregelanlage mit Schraubenverdichter Elektronische Zwangslenkung Top-Zylinder verschiedene Saugarmvarianten — Verlinkung Andock-/Saugsysteme Zentralschmiersysteme 2‑Kammersystem für Stützlasterhaltung Rückfahrkamera Diverse LED Beleuchtungssysteme Bordhydraulik Komfort‑, MEYTRONIC — oder ISOBUS-Steuerung Einfülldom Piadin-Anlage hydraulische Reinigungsklappe für MEYLO-CUT PRODUKT-DATENBLATT Finden Sie hier für alle Fahrzeuge die kostenlosen Prospekt PDFs zum praktischen Download. In den Prospekten erfahren Sie alles über unsere Modelle und das entsprechende Zubehör. PDF DOWNLOAD