Ver­zinkt dop­pel­ge­len­kig mit Saug­be­schleu­ni­ger für Andock­trich­ter-Absau­gung oben, bestehend aus:

• 1x Dreh­ge­lenk mit dop­pel­wir­kend-hydrau­li­schen Zylin­der zum Anklap­pen von Arbeits- auf Trans­port­stel­lung des Haupt­arms
• 1x Dreh­ge­lenk mit dop­pel­wir­kend-hydrau­li­schen Zylin­der zum Anklap­pen von Arbeits- auf Trans­port­stel­lung des Andock­arms
• Saug­arm mit Ansaug­ku­gel 8″
• dop­pel­wir­ken­dem hydrau­li­schen Spa­ten­schie­ber
• sowie Belüf­tungs­ven­til 3/4″ 12 V elek­trisch

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Dop­pel­ge­len­kig ver­zinkt für Grubenabsaugung,bestehend aus:

• 2 Dreh­ge­lenke mit dop­pel­wir­kend-hydrau­li­schen Zylin­der zum Anklap­pen von Arbeits- auf Trans­port­stel­lung
• Saug­arm mit Ansaug­schlauch 3 m boden­sei­tig mit Tülle
• ein­fach­wir­ken­den hydrau­li­schen Keil­flach­schie­ber
• Belüf­tungs­ven­til 3/4″ 12 V elek­trisch

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Der hydrau­lisch betä­tigte Saug­arm in Ver­bin­dung mit der auto­ma­ti­schen mobi­len Andock­sta­tion spart Zeit und Kraft und lässt sich leicht vom Schlep­per­sitz aus bedie­nen. Ein auf­wen­di­ges An- und Abkup­peln des Ansaug­schlau­ches ist nicht mehr nötig. Der vorn am Gül­le­wa­gen mon­tierte Saug­arm kann zusätz­lich mit einem MEYLO®- Saug­be­schleu­ni­ger für maxi­male Saug­leis­tung aus­ge­stat­tet wer­den. Ein Sau­gen aus einer Grube oder aus einem Hoch­be­häl­ter ist hier­mit pro­blem­los mög­lich.

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Typ 4 NW 200 ver­zinkt mit Saug­be­schleu­ni­ger für Schlep­per-Front­hy­drau­lik KAT II (Bol­zen KAT III)

Mit einem Andock­sys­tem in der Front­hy­drau­lik des Schlep­pers wird ein gezo­ge­ner Gül­le­wa­gen zum opti­ma­len schlag­kräf­ti­gen Aus­bring­sys­tem in einer Gül­le­kette.

Bestehend aus:

• Balas­tier­ba­res Grund­ge­stell mit Abstell­fü­ßen
• gro­ßes Stau­fach mit Deckel
• Mit­tig schwenk­ba­rer Saug­arm mit Dreh­ge­lenk NW 200 über hydrau­lisch-dop­pel­wir­ken­den Zylin­der
• Anschluss­flansch NW 200 zur Ver­bin­dung über dem Trak­tor oder an der Fahrt­rich­tung rech­ten Kabi­nen­seite zum Aus­bring­fahr­zeug
• MEYLO-Saug­be­schleu­ni­ger NW 200 über hydrau­li­schen Ölmo­tor (ca.80 l/min) ange­trie­ben
• Andock­ku­gel NW 200
• Tropf-Stop-Spa­ten­schie­ber
• Belüf­tungs­ven­til
• LED-Biln­ker mit Posi­ti­ons­licht vorne.
• Es wer­den 3 x dop­pel­wir­kende Steu­er­ge­räte benö­tigt. (1 x DW heben/senken, 1 x DW auf/zu, 1 x EW Saug­be­schleu­ni­ger + Rück­lauf)

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Durch auto­ma­ti­sches Öff­nen und Schlie­ßen der Schie­ber ist bei unse­rer mobi­len AUTO­MAX-Andock­sta­tion ein Abstei­gen vom Trak­tor nicht mehr nötig. Ein­fa­ches Prin­zip – große Wir­kung: Die AUTO­MAX-Andock­sta­tion ist mit einem Spa­ten­schie­ber aus­ge­rüs­tet, der über eine Kur­ven­bahn beim Her­un­ter­drü­cken des Ansaug­arms geöff­net wird. Sobald der Ansaug­arm wie­der hoch­fährt, schließt der Spa­ten­schie­ber über einen Hydrau­lik­zy­lin­der, der über eine Stick­stoff­blase vor­ge­spannt ist. Ein inte­grier­ter Ablauf­stut­zen mit Schlauch im Trich­ter zur Grube ver­hin­dert ein Über­lau­fen.

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Die ECO-Andock­sta­tion ist für ein ein­fa­ches Ando­cken über Saug­arme aus unter­ir­di­schen Gül­le­gru­ben oder Lagu­nen bes­tens geeig­net. Das Ankopp­peln vom Saug­arm in den elas­ti­schen Trich­ter erfolgt ohne Absteige vom Schlep­per aus.

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Die­ses Ter­mi­nal bie­tet ein­fa­che Funk­tio­na­li­tät auf engs­tem Raum, damit bleibt die Sicht in der Schlep­per­ka­bine frei.

Die elek­tro­hy­drau­li­sche Kom­fort­be­die­nung mit dem Bucher-Steu­er­block ist die Grund­lage aller Steue­rungs­sys­teme. Er wird vor dem Ein­gang durch einen Fil­ter gegen Fremd­kör­per gesi­chert. Der Bucher-Steu­er­block ist für 200 Liter/min. aus­ge­legt und mit einem Hand­griff von Kon­stant­fluss auf Load-Sens­ing (LS) umschalt­bar. Sämt­li­che hydrau­li­sche Funk­tio­nen des Gül­le­wa­gens kön­nen ein­fach direkt über das Steu­er­pult vom Trak­tor­sitz aus bedient wer­den. Für den Anschluss am Trak­tor sind nur zwei Hydrau­lik­schläu­che plus LS-Lei­tung not­wen­dig. Durch die kon­se­quente Aus­le­gung als Bau­kas­ten­sys­tem ist höchste Fle­xi­bi­li­tät und Aus­bau­fä­hig­keit gewähr­leis­tet.

Bucher Steu­er­block

Das Herz­stück unse­rer elek­tro­hy­drau­li­schen Bedie­nung ist ein Bucher Steu­er­block. Die­ser wird indi­vi­du­ell auf den Gül­le­wa­gen kon­fi­gu­riert und kann auch zukünf­tig erwei­tert wer­den. Ein Fil­ter schützt den Steu­er­block vor Schmutz und Fremd­kör­pern. Mit nur einem Hand­griff kön­nen Sie von Kon­stant­fluss auf Load Sens­ing (LS) umschal­ten.

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Alle Gül­le­wa­gen mit MEYTRONIC Steue­rung kön­nen mit­tels des MEYTRONIC ISOBUS-GATEWAY zu einer voll­wer­ti­gen ISO­BUS-Steue­rung erwei­tert wer­den. Dadurch bleibt die gewohnte intui­tive Bedie­nung der MEYTRONIC bestehen.

Fol­gende ISOBUS Funk­tio­nen sind zusätz­lich mög­lich:

TASK Con­trol: Über­tra­gung von Kunden/Auftragsdaten.

RATE Con­trol: Ein­le­sen von Appli­ka­ti­ons­kar­ten, um teil­fä­chen­spe­zi­fisch zu appli­zie­ren.

SEKTION Con­trol: Auto­ma­ti­sches Ein/ Aus­schal­ten von Teil­b­rei­ten über GPS

AUX Con­trol: Funk­tio­nen des Gül­le­wa­gens auf den ISO­BUS-fähi­gen Schlep­per­joy­stick legen.

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Der MEYTRONIC Bord­com­pu­ter ermög­licht die Bedie­nung aller Funk­tio­nen des Gül­le­wa­gens über einen Farb­mo­ni­tor in Touch-Screen-Aus­füh­rung mit Joy­stick für Kran­steue­rung oder alter­na­tiv mit Mul­ti­funk­ti­ons­griff. Es besteht ledig­lich eine Kabel­ver­bin­dung vom Bedien­termi­nal des Schlep­pers zur elek­tro-hydrau­li­schen Steue­rung des Gül­le­wa­gens.

Die MEYTRONIC Steue­rung ermög­licht dem Anwen­der ein bedie­nungs­freund­li­ches Manage­ment über klar defi­nierte Menü­ebe­nen, wie z.B. Befül­len, Aus­brin­gen, Grund­ein­stel­lun­gen etc. Die Viel­zahl von Akto­ren und Sen­so­ren an pro­fes­sio­nel­len Gül­le­fahr­zeu­gen wer­den in Fol­ge­schal­tun­gen geglie­dert und auto­ma­ti­siert. Das ermög­licht dem Anwen­der ein Höchst­maß an Bedien­kom­fort und Infor­ma­tio­nen. Das Sys­tem ist für alle Funk­tio­nen geeig­net und wird indi­vi­du­ell auf die Kun­den­wün­sche pro­gram­miert. Auch Wei­ter­ent­wick­lun­gen in der Zukunft las­sen sich pro­blem­los ver­wirk­li­chen

Funk­tio­nen für den Anwen­der:

• auto­ma­ti­sche Rege­lung der Deich­sel­fe­de­rung
• auto­ma­ti­sche Kali­brie­rung der Pumpe
• per­ma­nente Anzeige der Aus­bring­menge pro Hektar
• Anzeige der Gesamt-Gül­le­menge und Datum
• Steue­rung des Ansaug­ar­mes für auto­ma­ti­sches Ando­cken
• Steue­rung der Rei­fen­druck­re­gel­an­lage
• Stütz­last­erhö­hung oder Absen­kung
• Anzeige Fahr­ge­schwin­dig­keit
• Betriebs­stun­den­zäh­ler
• Faß­füll­men­gen­zäh­ler
• Auto­ma­tisch vor wähl­bare End­ab­schal­tung
• Faß­ge­wichts­an­zeige
• auto­ma­ti­sche Fol­ge­schal­tung für Schlepp­schlauch, Schlepp­schuh und Injek­tor
• auto­ma­ti­sche Haupt- und Teil­b­rei­ten­schal­tung
• Bedie­nung Arbeits­schein­wer­fer
• Auto-Drei-Punkt­steue­rung für Arbeits­höhe
• Abspei­che­rung von Arbeits­auf­trä­gen

Bucher Steu­er­block

Das Herz­stück unse­rer elek­tro­hy­drau­li­schen Bedie­nung ist ein Bucher Steu­er­block. Die­ser wird indi­vi­du­ell auf den Gül­le­wa­gen kon­fi­gu­riert und kann auch zukünf­tig erwei­tert wer­den. Ein Fil­ter schützt den Steu­er­block vor Schmutz und Fremd­kör­pern. Mit nur einem Hand­griff kön­nen Sie von Kon­stant­fluss auf Load Sens­ing (LS) umschal­ten.

Mul­ti­funk­ti­ons­griff

Beson­ders kom­for­ta­bel ist die Bedie­nung der Maschine über einen Mul­ti­funk­ti­ons­griff, der mit­tels Magnet­fuß in Griff­nähe der Trak­tor­ka­bine befes­tigt wird. Ohne Blick­kon­takt las­sen sich über den ergo­no­misch geform­ten Griff die wich­tigs­ten Arbeits­funk­tio­nen steu­ern. Die MEYTRONIC Steue­rung dient dann nur noch als Über-wachungs- und Ein­ga­be­ge­rät.

Kabi­nen­dru­cker

Durch die optio­nale Zusatz­aus­rüs­tung eines Kabi­nen­dru­ckers kön­nen sogar Lie­fer­scheine im Trak­tor nach Been­di­gung des Arbeits­auf­tra­ges direkt auf dem Feld aus­ge­druckt wer­den und erspart somit zusätz­li­che Arbeit.

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Beim Schlitz­ver­fah­ren schnei­det eine Scheibe den Boden auf und drückt den Boden v‑förmig aus­ein­an­der. Dadurch bleibt das Wur­zel­sys­tem intakt und es fin­det keine Ver­dich­tung statt. Die Ammo­ni­ak­ver­luste sind im Ver­gleich zu den ande­ren Ver­fah­ren deut­lich gerin­ger. Posi­tiv ist die gute Nähr­stoff­aus­beute, weil der Dün­ger direkt an die Wur­zeln der Pflanze gebracht wird.

Vredo Profi

Ver­füg­bare Arbeits­brei­ten von 7,5 m bis 12 m

Vredo hat mit dem Feed­back der Kun­den, den Nach­fra­gen des Mark­tes und zur Min­de­rung der Umwelt­be­las­tung die neu­este Gene­ra­tion Gül­le­schlitz­ge­räte von Grund auf über­ar­bei­tet. Von den Aus­läs­sen bis zum Kup­pel­drei­eck und die kom­plette Tech­nik dazwi­schen wurde unter­sucht, um die neue Gene­ra­tion zu opti­mie­ren. Spe­zi­ell wurde auf die Gewichts­ein­spa­rung, Redu­zie­rung der Ver­schleiß­teile, War­tungs­freund­lich­keit und die Mög­lich­keit für Sec­tion Con­trol geach­tet. Das alles in Ver­bin­dung mit der Vredo-Qua­li­tät.
Die Profi-Serie eig­net sich für Selbst­fah­rer und grö­ßere, gezo­gene Aus­bring­fäs­ser in den Aus­füh­run­gen Ein­zel- oder Dop­pel­scheibe, mit hydrau­li­schem oder pneu­ma­ti­schem Drop­Stop. Das opti­male Schlitz­ge­rät für Kun­den mit höchs­ten Ansprü­chen bei der Gül­le­aus­brin­gung, mit viel­fäl­ti­gen Ein­satz­mög­lich­kei­ten. Optio­nal mit Sec­tion Con­trol, mit oder ohne Geräte Con­trol­ler, für ein­zig­ar­tige Arbeits­qua­li­tät.

Vredo Profi XL

Ver­füg­bare Arbeits­brei­ten von 15 m bis 18 m

Die Profi XL Serie eig­net sich für Selbst­fah­rer und grö­ßere, gezo­gene Aus­bring­fäs­ser ist die neu­este Gene­ra­tion von Gül­le­schlitz­ge­rä­ten der Firma Vredo und die erste ihrer Klasse, die neben einer 15-Meter Aus­füh­rung auch eine 18-Meter Aus­füh­rung bie­tet. Ein intel­li­gen­tes Klapp­sys­tem ermög­licht es, die­ses Gül­le­schlitz­ge­rät kom­pakt zu hal­ten. Aktive Pen­del­sys­teme gewähr­leis­ten die Kon­tur nach Aus­brin­gung des Dün­ge­mit­tels. Die ein­zeln auf­ge­häng­ten DUO-Ele­mente sor­gen dafür, dass das Gül­le­schlitz­ge­rät den Boden­kon­tu­ren opti­mal folgt.

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