Profi-Line Vaku­um­fahr­zeug

Auf gro­ßen Flä­chen und bei wei­ten Ent­fer­nun­gen sind die Vaku­um­tank­wa­gen Tan­dem und Tri­dem die per­fekte Lösung. Zusätz­lich bringt der nied­rige Schwer­punkt maxi­male Fahr­sta­bi­li­tät für Fahr­ten auf Stras­sen und Gelände.

Profi-Line Vaku­um­fahr­zeug Seri­en­aus­stat­tung

BEHÄLTER:
  • Behäl­ter­vo­lu­men von 18.500 — 21.200 Liter Tan­dem und 24.500 — 33.000L Tri­dem 
  • Lackier­ter Stahl­be­häl­ter nach DIN EN1461 
  • mit ver­stärk­ten Rah­men­hol­men am Behäl­ter ver­schweißt
  • 4 Schwall­wände
  • Ansaugs­ut­zen 200 mm mit­tig vorne mit T- Stück für Ansaug­mög­lich­keit links und/ oder rechts
  • Ansaug­stut­zen 200 mm hin­ten links und rechts blind­ge­flanscht
  • Schlauch­ab­la­ge­ha­ken beid­sei­tig
  • Vor­be­rei­tung für Auf­nahme TOP-ZYLINDER
  • Vor­be­rei­tung MAXI-Saug­arm vorne links
  • Vor­be­rei­tung für Kom­pres­sor für Rei­fen­druck­re­gel­an­lage 
  • DREI-VIER-PUNKT-KONSOLE KAT III 800 mm lang kom­plett
FAHRWERK:
  • hydrau­lisch-gefe­derte HITCH-Zug­deich­sel ver­zinkt, Kugel­zugöse K80 für max. Stütz­last 4,0 Ton­nen Zug­maul­höhe 600 bis 700 mm
  • hydrau­lisch dop­pel­wir­ken­der Stütz­fuß 
  • mecha­nisch hydrau­li­sche Zwangs­len­kung für Vor­wärts- und Rück­wärts­fahr­ten mit K50 Kugel­zugöse nach ISO 26402
  • Boh­run­gen in den Ach­sen für Auf­rüs­tung einer Rei­fen­druck­re­gel­an­lage
  • Luft­fe­de­rung mit Stütz­last­erhö­hung durch Luft­ab­sen­kung der Luft­bälge in der Vor­der­achse für Acker­fahrt hydro-pneu­ma­ti­sche Fede­rung mit auto­ma­ti­scher Niveau­re­gu­lie­rung und Stütz­last­erhö­hung 
  • seri­en­mä­ßig Nie­der­druck­be­rei­fung 750/60R-30,5 mit Pro­fil FL693M RADIAL BKT bis 60 km/h
PUMPENTECHNIK:
  • Kom­pres­so­ren von 13.500 — 16.000 Liter injek­ti­ons­luft­ge­kühlt 
  • MEYLO-Saug­be­schleu­ni­ger 200 mm mit Ölmo­tor vorne mit­tig unter dem Kes­sel für Ansaug vorne links oder rechts
  • 1. Über­lauf­si­che­rung 100mm für Kom­pres­sor mit Über­druck­si­cher­heits­ein­rich­tung ver­zinkt
  • 2. Über­lauf­si­che­rung 100 mm als Syphon­ab­schei­der ver­zinkt mit Handent­lee­rung
  • Schall­dämp­fer und Ölab­schei­der 100 mm ver­zinkt
  • Mano­me­ter als Vaku­um­me­ter
  • Mes­sing-Über­druck­ven­til 2 1/2″ bis 0,5 bar
  • Ansaug 150 mm mit Keil­flach­schie­ber aus Mes­sing und Schnell­kupp­ler vorne links
  • hydrau­lisch ein­fach­wir­ken­der Mes­sing- Aus­laß­schie­ber 150 mm
ZG34_3D

Hydrau­lisch gefe­derte höhen­ver­stell­bare Zug­deich­sel

Die hydrau­lisch gefe­derte Zug­deich­sel bie­tet best­mög­li­chen Fahr­kom­fort auf der Straße und dem Feld. Sie erlaubt außer­dem die Höhen­ver­stel­lung des Hit­ch­an­hän­ge­punk­tes am Trak­tor. Durch den inte­grier­ten Stick­stoff­spei­cher wer­den Fahr­bahn­stöße absor­biert und somit eine lange Lebens­dauer des Fahr­ge­stells erreicht.

Zwankslenkung

Mecha­nisch-hydrau­li­sche Zwangs­len­kung

Beim Ein­len­ken des Zug­fahr­zeu­ges wird der zwi­schen Zug­fahr­zeug und Anhän­ger ange­brachte Zylin­der ent­spre­chend dem Kur­ven­ra­dius betä­tigt. Die dadurch ver­drängte Ölmenge steu­ert die Lenk­be­we­gung an der Lenk­achse. So bewirkt unsere nor­mierte mecha­ni­sche-hydrau­li­sche Zwangs­len­kung einen opti­ma­len Nach­lauf des Fahr­zeu­ges und schont somit Rei­fen und Fahr­werk. 

Luftfederung

Luft­fe­de­rung

BPW Luft­fe­der­ag­gre­gate gewähr­leis­ten durch die gro­ßen Feder­wege und den gro­ßen Aus­gleich zwi­schen den Ach­sen einen sehr hohen Fahr­kom­fort auf der Straße und im Gelände. Die Luft­fe­de­rung ver­bes­sert die Wank­sta­bi­li­tät und trägt so zur Scho­nung des Rah­mens, des Auf­baus und des Lade­guts bei. Bei allen Gül­le­wa­gen der Pro­fi­aus­füh­rung ist ein luft­ge­fe­der­tes Achs­ag­gre­gat bereits in der Seri­en­aus­stat­tung ent­hal­ten.

Hydraulische Federung

Hydrau­li­sche Fede­rung

Für Fahr­zeuge mit beson­de­ren Anfor­de­run­gen an Wank­sta­bi­li­tät, Fahr­si­cher­heit und Kom­fort haben wir BPW Fahr­werke mit hydrau­li­scher Fede­rung im Pro­gramm. Diese Aggre­gate zeich­nen sich durch einen gro­ßen Aus­gleich zwi­schen den Ach­sen bei glei­cher Achs­last­ver­tei­lung aus. Dies gewähr­leis­tet ein sehr siche­res und gleich­zei­tig kom­for­ta­bles Fah­ren, ins­be­son­dere auch bei Fahr­ten am Hang und bei Gül­le­wa­gen, die auf­grund eines hohen Fahr­zeug­schwer­punk­tes unter Umstän­den ein kri­ti­sches Fahr­ver­hal­ten auf­wei­sen. Auch mit hohen Geschwin­dig­kei­ten auf der Straße machen unsere REKORDIA® Gül­le­wa­gen dank hydrau­li­scher Fede­rung in jeder Kurve eine gute Figur.

MEYLO® Saug­be­schleu­ni­ger

Als Son­der­aus­stat­tung bie­tet Meyer-Lohne für alle REKORDIA® Vakuum-Gül­le­wa­gen einen hydrau­lisch ange­trie­be­nen Saug­be­schleu­ni­ger. Der im Ansaug­stut­zen mon­tierte Beschleu­ni­ger ermög­licht einen hohen Befüll­grad und schnel­les Betan­ken, ins­be­son­dere bei zäh­flüs­si­gen Rin­der­gül­len. Wei­te­rer Vor­teil ist die gerin­gere Schaum­bil­dung und Homo­ge­ni­sie­rung der Gülle, auch aus grö­ße­ren Tie­fen. Der Saug­be­schleu­ni­ger kann sowohl mit 150 als auch mit 200 mm Sau­gan­schlüs­sen betrie­ben wer­den. Er ist mit­tig unter dem Tank ange­ord­net. Optio­nal kann gegen Auf­preis ein Saug­stut­zen vorn links und rechts ange­baut wer­den. Ein nach­träg­li­cher Anbau ist jeder­zeit pro­blem­los mög­lich.

Sicher­heit durch dop­pelte Abschei­dung

Um das Ein­drin­gen von Flüs­sig­kei­ten in den Kom­pres­sor zu ver­hin­dern, wer­den bei allen REKORDIA® Vaku­um­wa­gen zwei Dop­pel­ab­schei­der vor­ge­schal­tet. Die erste Über­lauf­si­che­rung hat eine Kugel, um ein Über­saugen zu ver­hin­dern und einen opti­ma­len Füll­grad zu errei­chen. Der zweite Abschei­der ist als Syphon­über­lauf­ven­til mit einer Kugel aus­ge­stat­tet und bie­tet opti­male Sicher­heit gegen einen Ein­tritt von Gülle in den Kom­pres­sor. Der ver­zinkte Schall­dämp­fer mit Öl-Luft­fil­ter sorgt für einen nied­ri­gen Geräusch­pe­gel. Er ver­hin­dert Ölaus­tritte und das Ein­drin­gen von Staub­par­ti­keln in den Kom­pres­sor. Das erhöht zusätz­lich die Lebens­dauer.

REKORDIA® 3-/4‑­Punkt Hub­werk

Mit der Kom­plet­tie­rung der ¾ Punkt Vor­be­rei­tung las­sen sich unter­schied­li­che Anbau­ge­räte mon­tie­ren bzw. schnell umhän­gen. In der PROFI-Line Aus­füh­rung ist die ¾ Punkt Kom­plet­tie­rung bereits Serie. In Ver­bin­dung mit der MEYTRONIC Steue­rung lässt sich das Hub­werk optio­nal auch aktiv regeln, wodurch eine best­mög­li­che Boden­an­pas­sung von Injek­to­ren garan­tiert ist.

Optio­nale Zusatz­aus­stat­tung

  • 2‑Leiter Rei­fen­druck­re­gel­an­lage mit Schrau­ben­ver­dich­ter
  • Elek­tro­ni­sche Zwangs­len­kung
  • Top-Zylin­der
  • Ein­füll­dom
  • ver­schie­dene Saug­arm­va­ri­an­ten
  • Zen­tral­schmier­sys­teme
  • 2‑Kammersystem für Stütz­las­ter­hal­tung
  • Rück­fahr­ka­mera
  • Diverse LED Beleuch­tungs­sys­teme
  • Komfort‑, MEYTRONIC — oder ISO­BUS-Steue­rung
  • Ein­füll­dom
  • Pia­din-Anlage

PRODUKT-DATENBLATT

Fin­den Sie hier für alle Fahr­zeuge die kos­ten­lo­sen Pro­spekt PDFs zum prak­ti­schen Down­load.
In den Pro­spek­ten erfah­ren Sie alles über unsere Modelle und das ent­spre­chende Zube­hör.