Cargo-Vakuumanhänger Pre­mium

Vakuum-Gül­le­fahr­zeuge bestechen durch ihre ein­fa­che Bedien­bar­keit, nied­ri­gen Ver­schleiß sowie ein güns­ti­ges Preis-Leis­tung-Ver­hält­nis.

Beim REKORDIA® Vaku­um­wa­gen wird ein leis­tungs­star­ker, luft­ge­kühl­ter 14.400 Ltr./min. Kom­pres­sor der Marke Bat­tioni zum Befül­len und Ent­lee­ren ein­ge­setzt.

Der seri­en­mä­ßige MEYLO® Saug­be­schleu­ni­ger bei Vaku­um­tech­nik erzielt einen deut­lich höhe­ren Befüll­grad. Bei Schwei­negülle wer­den die Schaum­bil­dung und die

Befüll­zei­ten deut­lich ver­rin­gert bei gleich­zei­ti­ger Scho­nung des Vaku­um­kom­pres­sors.

BEHÄLTER:

• Behäl­ter­vo­lu­men von 25.000 — 28.000 Liter
• lackier­ter Stahl­be­häl­ter nach DIN EN1461, Wand­stärke 6 mm, 4 Schwall­wände
• Behäl­ter Innen und Außen gestrahlt, Außen grun­diert und lackiert, Innen mit 2K Epoxyd-Beschich­tung
• Plexi-Schau­glas­rohr 100 mm vorne links an der vor­de­ren Kes­sel­wand
• Ansaugs­ut­zen 200 mm mit­tig vorne mit T- Stück für Ansaug­mög­lich­keit links und/ oder rechts
• Aus­laß­stut­zen 150mm hin­ten mit­tig unten im Mann­loch­de­ckel
• Schlauch­ab­la­ge­ha­ken beid­sei­tig
• Vor­be­rei­tung MAXI-Saug­arm vorne rechts

FAHRWERK:

• Vor­der­wa­gen mit Hitch-Deich­sel ver­zinkt und K80-Zug­ku­ge­löse für max. Stütz­last 3 Ton­nen, Zug­maul­höhe 650 mm, luft­ge­fe­derte Brem­sachse mit Bremse 410x180mm mit Dreh­kranz am Behäl­ter ver­schraubt
• Schnell­läu­fer-Berei­fung 445/65 R 22,5 ET0 WE77, 169F, Mit­tel­steg 10-Loch

PUMPENTECHNIK:

• Kom­pres­sor 13.500 Liter injek­ti­ons­luft­ge­kühlt für Zapf­wel­len­dreh­zahl max. 1.000 U/min.
• 1. Über­lauf­si­che­rung 100mm für Kom­pres­sor mit Über­druck­si­cher­heits­ein­rich­tung ver­zinkt
• 2. Über­lauf­si­che­rung 100 mm als Syphon­ab­schei­der ver­zinkt mit Handent­lee­rung
• Saug­be­schleu­ni­ger 200 mm mit Ölmo­tor vorne mit­tig unter dem Kes­sel mon­tiert für Ansaug vorne
• Andock­sys­tem 200 mm zum Absau­gen hin­ten mit­tig mit elas­ti­schem Trich­ter inklu­sive Ent­lüf­tung 150 mm und hydrau­li­schen Keil­flach­schie­bern

MEYLO® Saug­be­schleu­ni­ger

Als Son­der­aus­stat­tung bie­tet Meyer-Lohne für alle REKORDIA® Vakuum-Gül­le­wa­gen einen hydrau­lisch ange­trie­be­nen Saug­be­schleu­ni­ger. Der im Ansaug­stut­zen mon­tierte Beschleu­ni­ger ermög­licht einen hohen Befüll­grad und schnel­les Betan­ken, ins­be­son­dere bei zäh­flüs­si­gen Rin­der­gül­len. Wei­te­rer Vor­teil ist die gerin­gere Schaum­bil­dung und Homo­ge­ni­sie­rung der Gülle, auch aus grö­ße­ren Tie­fen. Der Saug­be­schleu­ni­ger kann sowohl mit 150 als auch mit 200 mm Sau­gan­schlüs­sen betrie­ben wer­den. Er ist mit­tig unter dem Tank ange­ord­net. Optio­nal kann gegen Auf­preis ein Saug­stut­zen vorn links und rechts ange­baut wer­den. Ein nach­träg­li­cher Anbau ist jeder­zeit pro­blem­los mög­lich.

Sicher­heit durch dop­pelte Abschei­dung

Um das Ein­drin­gen von Flüs­sig­kei­ten in den Kom­pres­sor zu ver­hin­dern, wer­den bei allen REKORDIA® Vaku­um­wa­gen zwei Dop­pel­ab­schei­der vor­ge­schal­tet. Die erste Über­lauf­si­che­rung hat eine Kugel, um ein Über­saugen zu ver­hin­dern und einen opti­ma­len Füll­grad zu errei­chen. Der zweite Abschei­der ist als Syphon­über­lauf­ven­til mit einer Kugel aus­ge­stat­tet und bie­tet opti­male Sicher­heit gegen einen Ein­tritt von Gülle in den Kom­pres­sor. Der ver­zinkte Schall­dämp­fer mit Öl-Luft­fil­ter sorgt für einen nied­ri­gen Geräusch­pe­gel. Er ver­hin­dert Ölaus­tritte und das Ein­drin­gen von Staub­par­ti­keln in den Kom­pres­sor. Das erhöht zusätz­lich die Lebens­dauer.

Optio­nale Zusatz­aus­stat­tung

• ver­schie­dene Saug­arm­va­ri­an­ten — Ver­lin­kung Andock-/Saug­sys­teme
• Andocktri­cher hin­ten unten
• Schwenk­arm
• Zen­tral­schmier­sys­teme
• Rück­fahr­ka­mera
• Diverse LED Beleuch­tungs­sys­teme
• Ein­füll­dom
• und vie­les mehr — Spre­chen Sie uns an!

Fin­den Sie hier für alle Fahr­zeuge die kos­ten­lo­sen Pro­spekt PDFs zum prak­ti­schen Down­load.
In den Pro­spek­ten erfah­ren Sie alles über unsere Modelle und das ent­spre­chende Zube­hör.